- דף הבית
- פתרונות
- הנדסה אזרחית
- סיווג עבודות סלילת כבישים
חומרים גיאוסנתטיים בבניית כבישים מסווגים
ב"הנחיות למפרט שטחי תנועה" מפורטת סדרה של פרטי בנייה סטנדרטיים עבור סוגי כבישים ספציפיים, בהתאם לייעודם ולחיי השירות שלהם. על ידי שילוב מוצרי גיאוסנתטיים להפרדה ולחיזוק בפרטי הבנייה הסטנדרטיים הללו, ניתן להשיג תכנון שווה ערך מבחינה טכנית (או עדיף) באמצעות הפחתת עובי שכבת הבסיס המינרלית היקרה. אם לקרקע התשתית של הכביש המיועד אין כושר נשיאה מספיק, ניתן להשתמש בחיזוק גיאוסנתטי גם לייצוב קרקע התשתית.
הפרדה
בבניית רוב סוגי הכבישים הנכללים במערכות הסיווג הלאומיות, מונחות שכבת הגנה מפני כפור ושכבת בסיס (בדרך כלל חצץ או אבן כתושה) ומודחסות על גבי תשתית מוכנה. ההנחיות הלאומיות קובעות גם דרישת כושר נשיאה, המבוססת על מודול העיוות לטווח ארוך (EV2). כדי להשיג ולשמור על הביצועים הנדרשים בתכנון, יש למנוע ערבוב בין סוגי הקרקע השונים (הגנה מפני כפור, שכבת בסיס וקרקע תחתונה). גיאוטקסטילים לא ארוגים מסוג ®Secutex מפוליפרופילן (PP) הם מוצרים שתוכננו במיוחד לשימוש בבניית כבישים כרכיבי הפרדה. הם מדורגים לפי מערכת GRK (סיווג עמידות גיאוטקסטיל) לעמידות בפני נקב ועמידות בפני נזקי התקנה.
חיזוק
רשתות גיאוגריד ®Secugrid הן מוצרי חיזוק גיאוסנתטיים המיוצרים ממוטות פולימר שטוחים, מונוליטיים ומוחצבים בעלי חוזק מתיחה גבוה, עם חיבורים מרותכים בעלי חוזק גבוה. ®Secugrid סופג כוחות מתיחה המופעלים על הקרקע ומפיץ את הלחצים באמצעות המוטות בעלי חוזק המתיחה הגבוה. העברת הכוחות מתבצעת בשני אופנים מובחנים: נעילת הקרקע הגרגרית בתוך פתחי הרשת, המגבילה פיזית את תנועת חומר שכבת הבסיס הגרגרי, והעברת כוח החיכוך בין הקרקע למוטות השטוחים והרחבים של ®Secugrid. על ידי ספיגת כוחות המתיחה הנוצרים מעומסי התנועה על פני הכביש, העומס מופץ על פני שטח בסיס גדול יותר, ובכך ממזער את הלחצים המקומיים על הקרקע התחתונה. מאפיין חשוב של רשתות הגיאו-רשת ®Secugrid הוא המודולוס הגבוה מאוד שלהן (כלומר, הן מסוגלות לתפקד בעומס המתיחה המתוכנן שלהן באורך מתיחה נמוך מאוד). המודולוס הגבוה ממזער את העיוות שעלול להתרחש על פני הכביש. ל-®Secugrid יש גם רגישות נמוכה מאוד לזחילה לטווח ארוך, מה שמבטיח את שלמותו המתמשכת של פני הכביש כנגד עיוות. חיזוק קרקע עם ®Secugrid יכול לבטל את הצורך להסיר ולהחליף או לייצב כימית קרקעות תחתונות שאין להן יכולת נשיאה מספקת לעומס המיועד (בקשו את כלי החישוב של ®Secugrid).
ניתן להשתמש ב-®Combigrid (קומפוזיט מודבק המורכב מגיאוטקסטילים מסוג ®Secugrid ו-®Secutex) כאשר נדרש מהמוצר הגיאוסינתטי למלא תפקידי חיזוק, כמו גם לספק יציבות הפרדה וסינון בין שכבת הכיסוי לקרקע התחתונה. מרכיב ה-®Secugrid בקומפוזיט מספק חיזוק, בעוד שמרכיב הגיאוטקסטיל הלא-ארוג מסוג ®Secutex מספק יציבות הפרדה וסינון.
ניקוז
במדרכות בטון, סדקים ואיטומים פגומים במפרקים עלולים לאפשר למי השטח לחדור אל לוח המדרכה ולשטוף את הקרקע התחתונה. השחיקה ההידראולית של לוח המדרכה עלולה להחליש את המבנה ולהוביל לנזק במשטח הריצוף. כאשר גם לקרקע התחתונה יש חדירות נמוכה והיא אינה מסוגלת לנקז את המים שחדרו אל תוך הלוח, עלולים המים להצטבר בממשק שבין הלוח לקרקע התחתונה המוכנה. עומסי תנועה מחזוריים עלולים לחשוף את המים הללו ללחצים גבוהים ונמוכים לסירוגין. פעולת "השאיבה" הזו עלולה לדחוק את הקרקע מתחת ללוח, ובכך לפגוע בשלמות המבנית של הכביש.
התנגדות לטווח ארוך
מרכיבי חומרי הגלם המשמשים לייצור הגיאוסינתטיים ®Secugrid®, Combigrid ו-®Secutex נבחרים בקפידה כדי להבטיח שמירה על ביצועיהם המלאים לאורך כל חיי השירות.
סיכום
בבניית כבישים מסווגים נעשה שימוש בחומרים גיאוסנתטיים למילוי תפקידי הפרדה, חיזוק, סינון וניקוז. ניתן להשיג הפרדה ויציבות סינון הקרקע באמצעות גיאוטקסטילים מסוג ®Secutex, וניתן להגדיל את כושר הנשיאה באמצעות ®Secugrid או ®Combigrid. יתרונות נוספים של השימוש בגיאוטקסטילים לא ארוגים מסוג ®Secutex לבניית משטחי בטון כוללים מניעת סדקים בעת יציקת לוח הריצוף, ריפוד הלוח מפני נזקי רעידות במהלך השימוש, והגנה מפני שחיקת תשתית הקרקע.